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NGW非标行星减速机

阅览次数: 更新时间:2016-06-01
NGW非标行星减速机产品类型特点
    钢绳牵引带式输送机驱动装置采用NGW型非标行星齿轮减速器,具有体积小、重量轻、工作平稳、效率高和噪声小等特点。
    该类型行星齿轮减速器采用太阳轮浮动。减速器工作时,机体、机壳、内齿轮等固定不动。转矩由高速轴输入,经内部齿轮减速,最后由低速轴输出给钢绳牵引带式输送机。
    工作条件
    1.输入轴最高转速不大于1500r/min;
    2.减速器工作环境温度为-40~+45℃,若工作环境温度低于0℃时,设备启动前应将润滑油加热至0℃以上。
    3.减速器可以正反两个方向工作。

NGW非标行星减速机

NGW非标行星减速机结构原理
    减速器的结构见下图。由结构图可知电动机的转矩由高速轴输入,经浮动齿套传给高速级太阳轮,太阳轮与行星轮啮合,而行星轮同时又与内齿圈啮合,由于内齿圈与机体固定,使得行星轮产生了既围绕自身轴线转动,又围绕太阳轮轴线转动的复合运动。这时,传递给行星轮的转矩,由于其公转而传递给行星轴,再由行星轴将转矩传递给与其固定联接的行星架,再经内齿盘及浮动齿套将转矩传递给低速级太阳轮。低速级的转矩传递,由太阳轮到低速轴整个过程同高速级。

NGW非标行星减速机结构

NGW非标行星减速机安装与试运转
    ①减速器与电动机和工作机之间的联接应采用弹性联轴器,齿轮联轴器,也可采用其他非刚性联轴器。
    ②减速器的安装误差不得大于所选联轴器安装误差的允许值。安装好的减速器用手转动高速轴时,必须轻松灵活。
    ③减速器在正式投入生产使用前必须经过试运转。试运转分空载及加负载试运转两种。
    ④空载试运转   空载试运转前,分别按减速器油标及稀油站油箱要求的油位高度向其注入220极压齿轮油,再仔细检查减速器各部,确认无问题后,先开动稀油站的油泵,在油路畅通且供油充足的情况下,再开动减速器进行空载试运转。
    空载试运转时,高速轴旋转方向必须与工作转向相同。高速轴可按工作时最高转速试运
转,空载运转时间为10h。
    空载试运转后,减速器应达到以下要求:各联接件、紧固件应联接紧密不得有松动现象。各密封处、接合处不得有渗漏油。减速器的运转应平稳,正常,不得有冲击,在距减速器表面1m处噪声不得大于85dB(A)。
    减速器在额定负荷、额定转速下,油温不得超过80℃。
    以上情况要做好记录,对所发现的故障经妥善处理后,经检查确定无问题时,方可进行负载试运转。
    ⑤负载试运转   负载试运转前检查减速器的转速、转向,使其符合空载试运转的要求。负载试运转是借助投产初期试运物料进行的。按逐级加载方式加载。即每增加一个负载等级之前,应先检查齿面啮合情况和接触精度是否好于前一个负载等级(打开视孔盖观察);且油池温升稳定后才允许进行下一个等级加载。依次类推直至加载到100%额定负荷为止。
    逐级加载运转应是连续不间断的,当需要间断时,要保证开机时油池的温度等于停机时的温度,以保证油池温升在最短时间内稳定。开机时油池的油温用稀油站的加热器来控制。
    以上各个加载等级的运转时间为最少时间。当温升不稳定时,运转时间必须延长,直至温升稳定为止。时间见下表。
加载等级和运转时间
加载顺序
加载等级
运转时间/h
匀速加载时间/min
1
额定载荷的20%
40
10
2
额定载荷的40%
40
20
3
额定载荷的50%
30
30
4
额定载荷的60%
20
30
5
额定载荷的80%
10
40
6
额定载荷的90%
5
60
7
额定载荷的100%
5
60
    负载试运转后,减速器应达到以下要求:首先应符合空载试运转后的全部要求。油池的最高温度不得大于80℃,最高温升不得大于40℃。减速器轴承运转应灵活。负载试运转后,将减速器机体内和稀油端油箱内的润滑油放出经过过滤、净化、检验合格后,方可使用。为保证减速器内零件净化,可向机体内注入低粘度的机械油冲洗,然后将冲洗油放净。
    润滑及管理
    ①减速器采用浸油及喷油联合润滑。润滑油为极压齿轮油220。
    ②减速器机体内及稀油站油箱内的油位高度必须符合规定,以保证充足的润滑油量。
    ③在减速器投产的前两年中,每3个月检查一次润滑油的质量(按润滑油生产厂家标准规定检查)。发现油质变坏时,应立即进行处理,直至符合要求才能继续使用。减速器投产两年后,每半年检查一次油质,必须合乎要求。
    使用与维护
    ①每班岗位人员必须随时认真检查减速器油位高度,监听减速器的各部情况,发现油池温度超过80℃,或出现不正常噪音等现象,应立即停车,找出原因,排除故障后再用。
    ②减速器应定期检修,备件必须符合图样要求。更换齿轮等重要备件后,应按新减速器处理,必须经过上述的各种试运转程序。
    ③减速器使用初期应随时检查齿面啮合情况,正常使用后,每2个月检查一次齿面情况,发现问题及时处理。
    ④减速器自安装之日起,应该建立使用档案及合理的使用维护规章制度,对减速器的运转情况和检修中发现的问题应作详细记录。